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武漢升降機壓缸動力不足的原因
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發表時間：2021-03-01 16:39:10
武漢升降機升降平臺缺電的原因是什么？由于升降貨梯液壓缸是提供工作壓力的重要部件，因此液壓缸在實際使用中可能不足。
1.檢查控制氣缸換向閥的先導壓力是否正常。低先導壓力的原因通常是：先導閥彈簧損壞，應更換彈簧。如果閥芯粘合或卡住，應將閥芯磨削或去除異物。如果油口堵塞，應移除異物。
2.如果先導控制油壓正常，則檢查閥桿與多通換向閥閥孔之間的間隙是否符合要求。如果多通閥的閥桿與閥孔之間的間隙過大，則內部泄漏量大，部分油流從間隙流回油箱，流向氣缸的流量減少，有一定的壓力損失。閥桿應單獨修理。和閥體。
3.如果閥桿和閥孔之間的間隙滿足要求，則可以在氣缸的進油口測量壓力值。如果氣缸到達極限位置，安全閥溢流壓力值很低，安全閥泄壓值可以增加；如果泄壓閥泄壓值不能調整到額定值，則應修理或更換泄壓閥。 。如果減壓閥的壓力增加到規定值并且氣缸入口處的壓力仍然很低，則可能是由高壓室中的油和多路閥中的低壓室引起的。應更換損壞的閥體。如果氣缸入口壓力達到安全閥釋放壓力的指定值并且氣缸以較慢的速度移動，則氣缸內部可能發生故障。
4.武漢升降機貨梯油缸的內部故障將導致油缸以較慢的速度移動。內部故障包括：活塞密封圈損壞或磨損嚴重，內部泄漏量大。應更換活塞密封圈。活塞桿略微彎曲，應進行修理和修正。
1.檢查控制氣缸換向閥的先導壓力是否正常。低先導壓力的原因通常是：先導閥彈簧損壞，應更換彈簧。如果閥芯粘合或卡住，應將閥芯磨削或去除異物。如果油口堵塞，應移除異物。
2.如果先導控制油壓正常，則檢查閥桿與多通換向閥閥孔之間的間隙是否符合要求。如果多通閥的閥桿與閥孔之間的間隙過大，則內部泄漏量大，部分油流從間隙流回油箱，流向氣缸的流量減少，有一定的壓力損失。閥桿應單獨修理。和閥體。
3.如果閥桿和閥孔之間的間隙滿足要求，則可以在氣缸的進油口測量壓力值。如果氣缸到達極限位置，安全閥溢流壓力值很低，安全閥泄壓值可以增加；如果泄壓閥泄壓值不能調整到額定值，則應修理或更換泄壓閥。 。如果減壓閥的壓力增加到規定值并且氣缸入口處的壓力仍然很低，則可能是由高壓室中的油和多路閥中的低壓室引起的。應更換損壞的閥體。如果氣缸入口壓力達到安全閥釋放壓力的指定值并且氣缸以較慢的速度移動，則氣缸內部可能發生故障。
4.武漢升降機貨梯油缸的內部故障將導致油缸以較慢的速度移動。內部故障包括：活塞密封圈損壞或磨損嚴重，內部泄漏量大。應更換活塞密封圈。活塞桿略微彎曲，應進行修理和修正。
此文關鍵字：武漢升降機
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